初到越南，越南给我的印象并不像想象中的那么“落后”。虽然，战争让越南经历了特有的沧桑，但是在这个国度里，我们依旧能感受到小巴黎”的影子。走在河内的街上，林荫大道两旁有着许多带有百叶窗和瓦顶的砖质建筑，仿佛向世人讲述着这个城市的历史。在美丽的还剑湖旁和狭窄的古街上，经 常可以看到当地的特色交通工具——人力三轮车。

  三轮车趣闻

  越南三轮车越南语叫“XICH LO。”，发音就像中文的“西克咯”的读音，这是从法语音译过来的。在越南，这种三轮车是乘客坐在前，车夫坐在后面的。乘客的坐椅上有活动的车篷，可以遮阳挡雨，要观赏沿途的风景时，乘客也可以放下车篷开阔视野。据说这种三轮车的设计源于当时在越南的法国殖民者。车夫在前面蹬车，身上臭味随风一吹，乘客难免要闻到，所以法国人想到了让乘客坐在车夫的前面，这样既可以避免闻到车夫的臭汗，又可在沿途观景中不受任何的视线阻碍。当你到越南旅游，间起当地那些车夫，这种三轮车叫什么名字时，他们一定会用不怎么标准的中文笑着告诉你，说这种三轮车的名字叫“你先死”！因为乘客上车后，坐在车夫身前的坐椅上，车夫在乘客的身后蹬踏板。如果碰上紧急情况，往往是坐在前面的乘客容易遇到危险。虽然这样的名字一定会吓你一跳，却不减游客乘车的雅兴。

   现今，河内的三轮车主要在市中心搭载外国观光客。三轮车的车厢或坐椅一般可以并排坐两位乘客，如果乘客较胖，就只能一个人坐。这些三轮车夫通常不怎么遵守越南的交通规则，大胆地“推”着乘客在街道上左右穿梭，但是凭着他们高超的驾驶技术绝对不会与行人、车辆发生擦撞。要是让车夫知道你是外国游客，他们也会抓住机会狠“宰你一刀”，一小段路一开口就要3万越南盾(约15元人民币)，这 时，就要发挥你的砍价能力了，通常1．6万越南盾(约8元人民币)就能成交。所以，到越南乘坐这种三轮车之前，一定要和车夫谈好价钱，因为这样的三轮车是按车报价的，一个人乘坐是这么多钱，两个人坐也是一样的价钱。

  车夫与三轮车

  在朋友的极力推荐下，我到河内之初，就是乘三轮车熟悉河内的街道。坐在三轮车上，我一边观赏两旁的街景，一边用越语和车夫聊天。从与车夫的交谈中，我才知道他们挣钱之艰辛。车夫告诉我，像他们这样的车夫大多居住在河内的郊区，属于城市里的贫民。早上天一亮就得出门，先到火车站、汽车站转悠接客，然后到旅馆前接外国游客游览河内的街景。清晨和夜晚凉爽的天气，是他们蹬车时最惬意的时光。可到了早上10点，天气就热得难受，就连坐在车上也会出汗，更不用说蹬着车子满街“走”。

  每当碰到街道管治，这条街不能走，那条路不通，乘客的心情就要受到影响，一笔谈好的生意就可能这么告吹了。下车后，我多付了一点车费，因为车夫的生活实在不容易，这也是出于女性的恻隐之心吧。

  在很多越南人的眼中，三轮车只不过是一种落伍的交通工具。2001年，越南政府为了吸引外资，树立一个崭新的形象，曾经取缔过三轮车的运营。因为三轮车的存在似乎在提醒人们越南被战争侵蚀的历史，所以有的越南民众认为，这样的三轮车令人生厌，不值得回忆。尽管如此，仍然有民众坚持这样的三轮车是属于他们的文化遗产，也是一种很好的观光旅游的交通工具，很有越南特色。这样的争议一直持续到2003年，最终政府还是解禁了三轮车，让其重新运营。所以如今我们到越南旅游，还有机会乘坐到这样的特色三轮车。